новости компании о Несколько факторов, влияющих на выбор номинального тока предохранителя электромобиля

Номинальное напряжение предохранителя электромобиля должно быть больше максимального напряжения аккумуляторной батареи электромобиля.Выбор предохранителя электромобиля в основном заключается в выборе номинального тока, а модель определяется номинальным током.При разработке электрической принципиальной схемы высокого напряжения необходимо определить страховые спецификации, требуемые соответствующими нагрузками, одну за другой в соответствии с различными нагрузками.Как правило, использование предохранителя будет снижено.Нельзя сказать, что номинальный ток нагрузки 20А, поэтому для страховки можно выбрать 20А.

При выборе страховки необходимо обратить внимание на несколько коэффициентов, которые также становятся коэффициентами снижения рейтинга:

1 Температурный коэффициент

Температурный коэффициент определяется в зависимости от условий эксплуатации предохранителя.Как правило, температура среды эксплуатации электромобилей не превышает 60 градусов.Температурный коэффициент можно принять равным Kt=0,8

2 Коэффициент связи

Способ соединения между предохранителем и жгутом определяет процент площади соединения в находящейся под напряжением площади сечения проводника.Чем больше площадь контакта, тем ближе коэффициент к 1. Коэффициент соединения предохранителя, соединенного медным стопорным болтом, Ке=0,8.

3 Коэффициент охлаждения воздуха

Коэффициент воздушного охлаждения электромобилей обычно принимается равным: Kv=1

4 Коэффициент высоты

При высоте электромобиля ниже 4000 м коэффициент Ка=1.

5 Коэффициент уплотнения

По требованиям электромобиля IP67 коэффициент герметизации Кх=0,8.

Умножая вышеуказанные коэффициенты, K = 0,512, поэтому нормальную нагрузку электромобиля можно разделить на рабочий ток на коэффициент снижения номинальных характеристик, чтобы выбрать соответствующий номинальный ток предохранителя.